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護欄的方式。護欄的方式可按剛度分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄三種；靈敏的護欄。它是一種具有較大緩沖性能的護欄構造。電纜護欄柔性護欄的主要方式是由幾根施加初始應力的電纜固定在柱子上的構造它完整依托電纜的拉伸應力來抵御車輛碰撞和吸收碰撞能量。
電纜在彈性范圍內工作，簡直不需求改換。這種電纜外形美觀，開車時沒有壓榨感，但能見度低梁柱護欄構造具有一定的剛度和靈敏性。這是一種用柱子固定的梁式構造，依托護欄的彎曲變形和拉力來抵御車輛的碰撞。
梁護欄可依據不同的構造分為W型波梁護欄、管梁護欄、箱梁護欄等。它們具有一定的剛度和韌性，能夠應用地基、立柱和梁的變形吸收沖擊能量，迫使車輛失控改動方向損壞的零件容易改換，具有一定的視野感應效果和美觀的外觀。
從國內外實踐應用來看，波束護欄的應用普遍。通常狀況下，波束護欄被分為兩種波束護欄和三種波束護欄，依據波束數量的不同而不同。目前，我國大局部高速公路都設置了雙波束護欄。只要三個波束護欄設置在特殊的風險區域。
因而，常用的波束護欄是指雙波束護欄根本不變形的護欄構造。水泥混凝土墻護欄是剛性護欄的主要方式。它是一種具有一定截面外形的混凝土墻構造，它依托汽車的前輪爬升或轉向吸收碰撞能量。由于水泥混凝土護欄和車輛在霎時挪動荷載作用下發作碰撞護欄沒有明顯的變形。
