當(dāng)前位置：
如何做好道路護(hù)欄的噴粉處理?道路隔離欄噴粉過程中,要注意吊具的導(dǎo)電性,且吊具上的徐層不宜太厚,過厚時(shí)可采取集中焚燒的方法清除用具上的涂層;由于工件較重，定要設(shè)計(jì)好掛具,要求掛具牢固;采用預(yù)烘的目的:一是除去工件上剩余的水分,二是可以一定厚度的粉未涂料較好地附著在工件的表面,三是工件盡快均勻受熱 加快固化過程一般預(yù)烘的溫度是80-140,對于護(hù)欄產(chǎn)品 根據(jù)其特點(diǎn) 采用自動噴槍另加手工噴槍補(bǔ)噴相結(jié)合的形式目的是實(shí)時(shí)監(jiān)控噴粉質(zhì)量,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,一般純聚酚粉術(shù)涂料的固化條件是200°,10min通過調(diào)整加熱爐的溫度和速來固化溫度和時(shí)間。道路隔離欄噴粉采用冷風(fēng)吹千,在吹千的過程中,對工件進(jìn)行檢查,對于允許缺陷,如流掛、起泡、露底、締孔等可用內(nèi)酮等稀釋粉未涂料趁工件未晾時(shí)涂程或噴覆于缺陷表面,用余熱固化對于重大缺陷需要進(jìn)行返修處理,根據(jù)涂膜厚度選取不同的處理方法,一般有直接上件重新噴粉、機(jī)械打磨、用脫膜劑處理三種方法.
以上就是道路隔離護(hù)欄的相關(guān)內(nèi)容，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/p>
