當前位置：
高速公路護欄網的開展正在朝著簡、通明、輕的方向開展，簡的意思是簡潔、有用和節約資源。透是透視作用好，沒有視線被遮擋。簡便意味著分量逐步減輕，而且正朝著更新的資料開展。縱觀前史，高速公路的開展時間還不太長。近年來，它隨著汽車行業興起。從一開始，它就一直在實施"簡略有用的維護"道路，從刺繩護欄網到現在的雙方圍欄或結構圍欄，都是十分簡略的結構。未來或許也是如此，方便了人們的出行。
高速公路護欄網十分重視阻隔作用，早期的刺繩護欄網和當前的雙方護欄網都十分有用，安全性也越來越好。在高速公路護欄網的裝置中，需要依據填充高度、斜度、維護對象情況等，運用護欄進行全面維護和對車輛進行正確引導，全面保證駕駛員的安全。在鋪設橋梁和涵洞之前，咱們應該了解它們的道路和規劃。
混凝土墻護欄通常用于大中型橋梁，當與梁式護欄銜接時具有剛性和柔性的過渡進程。此時應加固波紋梁圍欄，并與圍欄結實銜接。為了避免伸縮縫對橋梁的影響，能夠在橋臺上裝置護欄網，并在路邊護欄網上方裝置應急電話提示。在擋土墻高的地區，應充分考慮高速護欄網立柱的裝置方位。出于安全原因，能夠設置墻壁護欄；地道內應設置圍欄，并應與地道外的圍欄正確銜接。當彎道半徑小于70m時，不能運用慣例護欄（單件長度為4m），而應運用特別的曲面梁。在規劃中，應依據不同的半徑別離計算曲折梁的數量。
