在裝置前，能夠經(jīng)過機械收縮螺栓、化學(xué)螺釘檢查等方式將護木固定在下底座中央，通常在磚或混凝土澆注的根底上。高速公路護欄網(wǎng)主要用于高速公路、鐵路、機場、車站、效勞區(qū)、保稅區(qū)、露天倉儲場、港口等范疇的圍欄，其產(chǎn)品具有美化環(huán)境、鞏固耐用、不易褪色、變形等優(yōu)點。

　　圍欄網(wǎng)一種于平安，隔離于一體的護欄，美觀耐用不變形裝置快捷，是一種較為理想的金屬網(wǎng)墻，目前已在各行業(yè)普遍采用。護欄網(wǎng)一種公路鋼護欄，其構(gòu)造是將原有護欄立柱分為上下兩局部，上立柱的鋼管下端套在下立柱的鋼管上端內(nèi)，有螺栓橫穿其中，將上下立柱鋼管銜接在一同。

　　它經(jīng)過對下立柱的增強，即便用套管或者其他工藝來避免下部護欄立柱的變形，同時對上部立柱的部分削弱或全部削弱來控制護欄立柱的變形位置，這樣雖力臂減小，但截面抗彎模量也同時減小，從而防撞等級不低于原規(guī)范設(shè)計。假如墻的地基尚未構(gòu)成，倡議在墻的維護期完畢后，柱鋼襯的長度直接嵌入墻內(nèi)。

　　預(yù)制件嵌入墻體平面后，用電焊將柱內(nèi)鋼襯與預(yù)制件焊接這兩種辦法比螺栓銜接更結(jié)實，但必需留意直線和程度線的前提，鋼柱和鋼襯之間的間隔必需與設(shè)計尺寸兼容，以確保該半廢品能夠?qū)ζ渫Ｖ广暯印＠L制在一條直線上的兩行，整個裝置和調(diào)理局部作為參考。

　　裝置后，以確保的圍欄構(gòu)成上端和下端。上海障礙梁和鋼襯墊被裝置在工廠中，每個鍵的增強部的，也裝置，道路隔離護欄在出廠前已按訂貨請求停止了系列組裝。產(chǎn)品運至施工現(xiàn)場后，只需將每根柱子的鋼襯插入穩(wěn)定的根底內(nèi)，按運用部門的請求停止布置。

　　根本布置完成后，用專用螺栓將護欄正確銜接，為了改善平底的風(fēng)阻和歹意挪動，應(yīng)該用收縮螺栓將穩(wěn)定的基質(zhì)固定在空中上。用戶需求在屏障頂部裝置反射器。可挪動的鑄鐵閥座可由釘子或收縮螺釘對稱地鎖定。